Falar de estradas na Polónia, é falar de um sector que necessita um enorme investimento durante no mínimo esta década. Se nos focarmos somente nas auto-estradas, actualmente apenas existem cerca de 830km de auto-estradas e 530 de vias-rápidas, como pode ser visto no mapa acima.
Não surpreendente é o facto das auto-estradas existentes estarem no eixo Alemanha-Ucrânia (a A4) ou Alemanha-Rússia (através da Bielorrússia) como é a A2. Mais surpreendente é o facto de até ao momento Varsóvia não ser sequer servida por auto-estradas, assumindo Łódź o papel de centralidade rodoviária na Polónia.
O sector da construção de estradas está pois em ebulição na Polónia, estando neste momento em construção 360km de auto-estradas e 290km de vias rápidas, ainda para mais impulsionado pelos prazos impostos pelo Euro 2012. Como principais players na construção de estradas na Polónia temos p.ex. a Budimex, Skanska,Strabag ou a Mota-Engil também tem uma posição relevante no sul do país. No entanto, é um sector altamente competitivo, com muitas empresas a apresentarem propostas, e em 2009 chegaram a existir situações em que a proposta da construtora era de 50% do custo que o dono de obra tinha estimado como custo. Aliás, a esta guerra de preços não foi alheia a entrada de empresas vindas da Ásia!
Fonte: WBJ
Bom blogue, agora que vou regressar para a Polónia, faz mais falta que nunca um espaço assim do género. Na razie!
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