Mota Engil suspeita cartel Polónia

" Polish prosecutors have charged executives who worked for nine construction companies, including several multinationals, of illegal price fixing to win European-funded road-building contracts, court documents seen by Reuters show. (…)

The firms whose current or former executives have been charged include some of Europe's biggest builders or their subsidiaries: Austria's Strabag, Portugal's Mota Engil , and units of Spain's Ferrovial, and France's Bouygues Construction and Vinci.

When contacted by Reuters, Strabag and Mota Engil denied they were involved in price-fixing. Bouygues, Vinci and the Ferrovial unit declined to comment on whether they were involved. Several of the firms said the executives concerned were no longer with the company. (….)

Prosecutors say they recorded phone conversations in which, they said, executives passed on sensitive bid information to executives from firms they should have been competing with to win road-building contracts. (…)

In one wiretap cited in the documents, the man who at the time was a Strabag executive tells an executive from Polish construction firm Mostostal-Warszawa in June 2009: "At this Hilton, there will be three rooms ... This room that I reserved for you at the Hilton, there are two rooms. You will have room number 698."

The room number, prosecutors say, was code for the lowest bid Mostostal Warszawa should lodge. The Strabag executive is quoted as saying: "You know I can't talk openly because you know those sons of bitches are listening."

In the tender, Mostostal Warszawa bid 699 million euros, another group led by PBDM bid 703 million euros. The contract was awarded to a consortium including Strabag and Mota Engil, which bid lower than the others at 675 million euros.

Prosecutors allege that, under the price-fixers' plan, the companies that deliberately lost that contract were to have been allowed to win others. In the event, this did not happen because members of the consortia not taking part in the scheme did not play along.

A spokeswoman for Strabag said its manager who had been charged by Polish prosecutors had left the company earlier this month. Strabag "wasn't involved in any price-fixing or unlawful activity in relation to the S8 contract", and had strict rules on how contracts are implemented, she said.

The Strabag spokeswoman said the company had carried out an internal investigation, now completed, that did not reveal any violations.

A spokeswoman for Mota Engil Central Europe said neither the company nor any of its executives was involved in any way in price-fixing activities in Poland."

Fonte e notícia completa em: http://www.reuters.com/ 

Ilho Construções Polónia

A empresa Ilho Construções é uma empresa portuguesa (mais concretamente da Madeira) presente na Polónia desde 2009 e que entre outras obras, já fez algumas lojas para a Biedronka (da Jerónimo Martins) situadas na sua maioria na Mazóvia, ou seja, em torno da capital Varsóvia.  

Mota Engil Central Europe residencial em Wroclaw

A Mota Engil Central Europe vai iniciar um novo projecto para a construção de um edifício residencial em Wroclaw chamado City Island. Composto por 7 pisos, 76 apartamentos com áreas que vão desde 27 a 111m2 de área útil, está a cerca de 15 minutos a pé da praça central da cidade. 

E.I.P. na Polónia - Electricidade

" Líder nacional na construção de instalações fixas de transmissão eléctrica em muito alta tensão, a EIP está presente em quatro continentes e 12 países, os quais representam hoje cerca de 75% do seu volume de facturação. A empresa fechou o último exercício com receitas na ordem dos 150 milhões de euros.

Na sua carteira de trabalhos constam geografias como a Espanha, França, Itália, Argélia, Colômbia, Angola, Moçambique, Venezuela, EUA e Arábia Saudita. "O processo de diversificação internacional tem sido intenso, com uma média de dois novos mercados por ano. Em 2012, as prioridades vão incidir na Polónia e na Colômbia", refere José Horta Osório.

Para facilitar a entrada na Polónia, o grupo EIP acaba de celebrar uma joint-venture com a Mota-Engil, empresa portuguesa com larga experiência nesta região do Leste europeu. O capital da sociedade que irá explorar este mercado será repartido em partes iguais, cabendo à EIP eventuais trabalhos relativos a linhas de transporte de energia e ao grupo construtor o negócio das auto-estradas.

Construção na Polónia: Problemas Após Euro 2012 II

" Por outro lado, os membros têm alertado a indústria que poderia entrar em colapso após a Euro 2012. Numa declaração divulgada em Julho, o PZPB destaque uma série de perigos, incluindo a falência de empresas e trabalhadores serem demitidos em massa. De acordo com membros PZPB, o maior problema do sector é das perdas crescentes sofridas pelas empresas de construção como resultado do trabalho em contratos de infra-estrutura. Eles acrescentam que estes são principalmente o resultado de aumento dos preços dos materiais, incluindo asfalto e agregados.

Construção na Polónia: Problemas Após Euro 2012

" Graças ao Euro 2012, a Polónia tem centenas de quilómetros de novas estradas, muitos novos terminais de aeroportos e estações ferroviárias. Por outro lado, trabalhar em tantos projectos de infra-estruturas acabou por ser um mau negócio para as empresas de construção.

Pouco antes do Euro 2012, o país inteiro acompanhou os esforços dos construtores para abrir o troço da A2 entre Lodz e Varsóvia, a tempo para o jogo de abertura. Os esforços foram "bem sucedidos" e a estrada, embora não completamente terminada, foi aberta ao tráfego a tempo. Apesar de muitos outros projectos não terem sido concluídos, os comentadores elogiaram os esforços da Polónia.

Senda na Polónia - sanitários

" A dias do final do Europeu de Futebol, a SENDA revela ao mercado que foi a responsável pelo equipamento de “importantes infra-estruturas de transporte” no âmbito do EURO 2012, na Polónia.

De entre as obras fornecidas, a empresa destaca “as estações centrais da capital Varsóvia e de Gdynia, uma cidade costeira no Norte da Polónia”.

“As obras de renovação da estação central de Varsóvia realizaram-se no âmbito da construção da nova linha de ligação ao aeroporto Chopin, com um custo total de 70 milhões de euros”, refere a SENDA em comunicado de imprensa.

A empresa revela ainda que forneceu “sanitários e acessórios de casa de banho para as áreas de descanso nas auto-estradas A4 (sudoeste) e A2 (nordeste)”.

De acordo com a mesma fonte a opção “recaiu nos produtos SENDA pela sua qualidade, durabilidade e pela capacidade de oferecer soluções adequadas às necessidades específicas de cada obra”.

A SENDA lembra ainda que “para locais com alto tráfego, utilização intensiva e susceptíveis de actos de vandalismo, os sanitários em aço inoxidável são a solução mais adequada”."

Fonte: www.construir.pt

Auto-estradas Polónia - actualização datas obras

Fica aqui uma actualização sobre a data prevista para conclusão de troços nas auto-estradas A1, A2 e A4. 

Seminário AIP: Oportunidades no mercado Polónia construção

" A Associação Industrial Portuguesa (AIP) promove, nos dias 17 e 18 de Abril, em Lisboa, o seminário “Os Desafios da Fileira da Construção“, onde serão debatidas a regeneração urbana e as oportunidades no mercado da construção externo. O seminário é dirigido a engenheiros civis, consultores de engenharia, dirigentes da construção, empresários e autarcas.

Os principais objectivos do evento são a divulgação das oportunidades de negócio dirigidas à fileira da construção civil, obras públicas e engenharia associada, quer no mercado interno, quer no mercado externo e a análise das diferentes perspectivas de incentivo, de financiamento e mecanismos de mitigação de risco.

Programa

17 | Abril | 1º DIA

A REGENERAÇÃO URBANA

18 | Abril | 2º DIA

AS OPORTUNIDADES NO MERCADO EXTERNO

09.00H Acreditação

09.15H Abertura da Sessão

09.40H 1º Painel – Os desafios dos mercados da Europa do Leste

Polónia, Roménia e Rússia:

Oportunidades nos mercados e relatos de sucesso de empresas portuguesas nos mercados

Polónia - Bogdan Zagnobelny, Conselheiro do departamento de Promoção do Comércio e  do Investimento da Embaixada da Polónia                                                                                                  Rússia - Igor A. Zolkin, Conselheiro Comercial da Embaixada da Federação russa ; Mário Pinto, Conselheiro Internacional

10.45H Pausa para café

11.00H 2º Painel – Os desafios dos mercados da América La tina

Peru, Chile, México e Colômbia:

Oportunidades nos mercados e relatos de sucesso de empresas portuguesas nos mercados

13.00H Almoço Livre

14.30H 3º Painel – Os desafios dos Mercados de Língua Portuguesa

Timor Leste, Brasil, Moçambique e Angola:

Oportunidades nos mercados e relatos de sucesso de empresas portuguesas nos mercados

16.30H Pausa para café

16.45H Os contributos das Instituições Financeiras Internacionais

Francisco baptista - Coordenador da área de Incentivos às PME da AICEP 

Os Apoios do BERD – Banco Europeu para a Reconstrução e para o Desenvolvimento

Witek Szpak - Principal banker in the Municipal & Environmental Infrastructure tea

Informações

AIP-CCI  Direcção de Associativismo

Tel. 21 360 16 45

associativismo@aip.pt 

Lucios construção estuda Polónia

" A construtora Lucios volta-se para a internacionalização da empresa e está a estudar três mercados externos, Polónia, Guiné Equatorial e o Brasil, disse hoje o administrador da empresa, Filipe Azevedo.

"A opção estratégica de partir para a exploração de novos mercados, com vista a execução de obras públicas e de projetos imobiliários de particulares, visa acautelar a acentuada redução em termos de novas obras que já está a acontecer em Portugal", esclareceu.

"Nos próximos dois a três anos o objetivo não passa por crescer, mas sim por assegurar que o volume de negócios se mantenha entre 45 milhões e os 55 milhões de euros e isso apenas será possível alargando a atividade para fora do país", salientou num comunicado."

Fonte: http://aeiou.expresso.pt/

Zlota 44 Varsóvia - arranha céus residencial

O Zlota 44 já está quase a atingir o seu topo. Um edifício predominantemente residencial com 192 metros de altura e 54 pisos mesmo no centro de Varsóvia. 

100 dias para Euro 2012 - estará Polónia preparada?

BESI assessora compra de construtoras polacas pela Skanska

" O Espírito Santo Investment Bank assessorou o grupo sueco SKANSKA na aquisição de duas empresas de construção de estradas na Polónia, a empresa PUDiZ e a sua subsidiária WMPD, anunciou hoje o banco liderado por José Maria Ricciardi, em comunicado.

Esta transacção, concluída no dia 14 de Dezembro de 2011, permite ao grupo SKANSKA reforçar a sua posição no mercado polaco. Esta é a segunda operação do BESI no mercado da construção polaco, nos últimos dois anos, "permitindo consolidar a sua posição como assessor financeiro no sector de construção", defende o banco.

"O mercado de construção polaco ainda se encontra fragmentado, existindo condições para continuar com a consolidação do sector por via de operações de concentração adicionais", acrescenta.

O Grupo Pudiz é uma empresa de construção polaca de média dimensão, especializada no segmento de engenharia e construção de estradas. As receitas do grupo em 2010 foram de 181 milhões de zloties (cerca de 40 milhões de euros) e emprega aproximadamente 450 colaboradores.

Já a Skanska é um dos maiores grupos de construção mundiais e apresentou em 2010 um volume total de receitas de 122 mil milhões de coroas suecas (cerca de 11,2 mil milhões de euros)."

Fonte: www.economico.pt 

Mota Engil Central Europe duplica facturação

" Ao quase duplicar a facturação, de 170 para 330 milhões de euros, no espaço de um ano e em ambiente de crise, a Mota-Engil Central Europe entrou no top ten polaco das construtoras, o que será um motivo suplementar para António Mota se sentir orgulhoso quando, a 30 de Abril, inaugurar no belo edifício Arte Nova do Palácio Sztuki, no centro histórico de Cracóvia, a exposição comemorativa dos 15 anos de actividade na Europa Central da companhia que leva na razão social o apelido de sua família.

Com sede em Cracóvia, a Mota-Engil Central Europe já concluiu mais de 400 projectos, pesa 15% na facturação do grupo, é constituída por 3200 pessoas (das quais 400 engenheiros) de dez nacionalidades. Tem actividade em cinco países (Polónia, República Checa, Eslováquia, Roménia e Hungria) e uma invejável carteira de obras no valor de 680 milhões de euros, que lhe permite encarar o futuro com serenidade.

"Em 2012, vamos continuar a crescer e devemos atingir um volume de negócios de 400 milhões de euros. As nossas perspectivas para 2013 ainda são razoáveis. Mas a partir de 2014, vai ser o que a Europa for ou quiser", explica Fernando Fiel Barbosa, 57 anos, que há cinco anos dirige a operação da Mota-Engil na Europa Central.

A Polónia é o último grande país da Europa que continua a crescer, só devendo começar a abrandar no próximo ano, mas mesmo assim não foi fácil à Mota-Engil Central Europe arranjar esta confortável almofada em que está sentada.

"A Polónia não é nem nunca foi um eldorado. É preciso ter muita força para nos aguentarmos num mercado ultracompetitivo, em que em todos os concursos enfrentamos os franceses da Vinci, os alemães da Strabag, os suecos da Skanska, ou os espanhóis da Ferrovial e FCC", afirma Fiel Barbosa."

Fonte: www.dinheirovivo.pt 

Seminário sobre construção Polónia - Concreta 2011

" SEMINÁRIO «POSSIBILIDADES DE INVESTIMENTO E COOPERAÇÃO NO SECTOR DE CONSTRUÇÃO DA POLÓNIA»

Data: 18 de Outubro

Horário: 11h00 às 13h00

Organização: Embaixada da Polónia em PortugalLocal: Auditório B4

PROGRAMA

11h00-11h05  - Abertura do seminário

- Representante da AEP/Exponor, a confirmar-  Moderação do debate: Sr.ª Danuta Kondek, Presidente da Funktor Consultoria, Lda., Assessor do Vice-primeiro-ministro do Governo da Polónia

11h05-11h30 - Situação económica da Polónia e condições de investimento - cooperação económica Polónia - Portugal

Sr. Bogdan Zagrobelny, Iº Conselheiro do Departamento de Promoção do Comércio e do Investimento, Embaixada da Polónia

11h30-12h00 - Parcerias Público-Privadas na Polónia – possibilidades de cooperação

Sra. Ewa Swedrowska, Directora Adjunta do Departamento de Instrumentos de Apoio, Ministério da Economia da Polónia 

12h00-12h30 - ABB-FDO na Polónia – case study

Sr. Ricardo Bexiga – Administrador, FDO

12h45- 13h00 -  Sessão de perguntas e respostas

13h00 - Porto de honra   "

Fonte: www.concreta.exponor.pt

Mota Engil Polónia obras estradas

Ainda no seguimento do post do passado dia 27 sobre mais uma obra que a Mota-Engil ganhou na Polónia, fica aqui um resumo e fotos de obras de estradas que a empresa se encontra a realizar na Polónia. Tratam-se de troços de vias rápidas, com dupla faixa rodagem:

-S3 Gorzów - Międzyrzecz, troço 2: 18,5 km   prazo de construção: 06/2011 - 05/2014

-S3 Międzyrzecz – Świebodzin: 17,1 km.   prazo de construção: 07/2010 - 06/2013

-S8 Wrocław w. Pawłowice – Oleśnica: 22,1 km   prazo de construção: 11/2009 - 05/2012

-S8 Jeżewo – Białystok:  24,5 km   prazo de construção: 10/2010 - 04/2012     Mota - Engil Polska S.A., Strabag

-S12/17 Kurów w. Sielce - w. Bogucin:  24,7 km    prazo de construção:   03/2011 - 03/2013  

Mota Engil Polónia obra 127 ME de via rápida

" A Mota-Engil informou hoje a adjudicação de um contrato no valor de 127 milhões de euros para a construção de uma secção da via rápida que vai unir as localidades polacas de Kępno e de Wieruszów (nota: ficam entre Wrocław e Łódź, a cerca de 50km de Ostrów Wielkopolski, na estrada que faz a ligação entre Wrocław e Varsóvia), numa extensão de 16,6 km, à Mota-Engil Central Europe e à Mota-Engil Engenharia e Construção.

No comunicado enviado à CMVM, a construtora liderada por Jorge Coelho refere ainda que o prazo de execução da obra é de 22 meses.

No mercado polaco, a carteira actual da Mota-Engil ascende a cerca de 600 milhões de euros. E de acordo com os últimos resultados prestados ao mercado, a actividade internacional representou 60% dos negócios do grupo."

"Com o projecto adjudicado, a MECE encontra-se a realizar seis projectos de secções de vias rápidas na Polónia, dos quais cinco em consórcios em que lidera.

Para além do troço agora adjudicado, destacam-se os trabalhos na S17, junto a Lublin, com um valor de cerca de 160 milhões de euros. As obras iniciaram-se em Março de 2011, prevendo-se a sua conclusão para a Primavera de 2013).

Outras obras relevantes em curso por parte da Mota-Engil na Polónia são a S3, junto a Gorzów Wiekopolski, no valor de 84 milhões de euros. Os trabalhos iniciaram-se em Julho de 2011 e a obra deverá estar concluída no Outono de 2014. Actualmente, a MECE tem em curso na Polónia 80 projectos. Os mais relevantes são vias rápidas.

A Mota-Engil está também a construir na Polónia diversos ‘by-passes' -Przemysl, Dobczyce -, assim como o nó de comunicação no centro de Kielce.

Fora do sector rodoviário, a construtora liderada por António Mota e por Jorge Coelho está a proceder à remodelação da rede de abastecimento de água no centro de Lublin e no centro de Cieszyn, tal como a marina Fluvial de Pulawy, o parque de estacionamento de Wroclaw e o complexo residencial Soltysowska.

"Para concluir a análise sobre a actividade da MECE na Polónia, destaque-se o facto da empresa ter preconizado este ano o objectivo de cobrir todo o território deste mercado com o início de actividade em Gdansk, facto assegurado este ano com a aquisição de uma empresa local que está a ser preparada para a integração plena através de um processo de fusão na MECE a realizar em 2012", adianta o referido comunicado." 

Fonte: www.economico.pt

Euro 2012 Arena Gdansk inaugurado

" Na Polónia o Euro 2012 está cada vez mais próximo de ser uma realidade. Este sábado foi inaugurada a PGEArena Gdańsk, um dos quatro estádios construídos em território polaco para a competição organizada a meias com a Ucrânia.

Após a competição, o recinto com capacidade para 44 mil espetadores será utilizado pelo Lechia Gdańsk.

O primeiro-ministro Donald Tusk foi uma das personalidades presentes na inauguração de um recinto que custou mais de 190 milhões de euros e acolherá apenas quatro jogos do Campeonato da Europa, três da fase de grupos e um dos quartos-de-final."

Fonte: http://pt.euronews.net/2011/08/06/euro-2012-estadio-de-gdansk-inaugurado/

Mota Engil ganha obra abastecimento de água em Lublin

Tratam-se de obras nos sistemas de abastecimento de água (6km) e no sistema de esgoto (3km), localizados no centro de Lublin (Sudeste da Polónia), que serão alvo de reconstrução. A obra tem um custo previsto de 14,5M Pln (ao câmbio actual corresponde a 3,7 M Eur aproximadamente) e data de conclusão para Agosto de 2013. Ver notícia aqui.

Euro 2012: Polónia-Ucrânia Estádios

Varsóvia - Estádio Nacional: 56000 lugares de capacidade e um custo de cerca de 500 ME.

Construtoras responsáveis: Hydrobudowa Polska (grupo PBG) e a Alpine (pertencente à espanhola FCC). Pese embora a inauguração estivesse prevista para Agosto de 2011, falhas de segurança nas escadas de acesso do estádio (que implicam mudanças estruturais) assim como problemas com a instalação eléctrica adiam esta inauguração para o próximo ano (ver notícia aqui).

Poznań - Estádio Municipal: 42000 lugares de capacidade e um custo de remodelação de cerca de 160 ME.

Construtoras responsáveis: Hydrobudowa Polska (grupo PBG), Alpine (pertencente à espanhola FCC) e AK-Bud. A inauguração do estádio ocorreu a 20 de setembro de 2010, sendo o único dos estádios polacos que já está terminado (na Ucrânia dois deles também já estão).   

Gdańsk - PGE Arena: 41000 lugares de capacidade e um custo de 200 ME.

Construtoras responsáveis:  Hydrobudowa Polska (grupo PBG), Alpine (pertencentes à espanhola FCC). A imagem de marca deste estádio é a sua decoração da cobertura a imitar o âmbar. Fruto do inverno rigoroso, a sua inaguração está adiada por alguns meses, mas deverá ocorrer este ano.

A cobertura deste estádio era suposta ser da responsabilidade da Martifer, como se refere nesta notícia de Novembro de 2009. A realidade é que esta obra de 90M Pln viu o seu contrato terminado em Setembro de 2010. Desnecessário será referir que tudo isto está agora em tribunal com a Martifer a exigir o dinheiro pelo trabalho efectuado e a empresa contratada pelo consórcio de construção (a  Energomontaż) a dizer que não paga porque a Martifer fez o trabalho mal e atrasado. Isto de acordo com esta notícia. 

Wrocław - Estádio Municipal: 42700 lugares de capacidade e um custo de 190 ME.

Construtoras responsáveis: Começou por ser a Mostostal-Warszawa (na qual a Acciona tem participação de 49%), mas atrasos e desentendimentos com o dono de obra - a câmara municipal de Wrocław - levaram a que o contrato de empreitada fosse cancelado. Assim, quem assumiu a obra a meio foi a empresa alemã Max Bögl.